Контроллер заряда электромобиля, он же контроллер зарядки электромобиля или SECC.

Разберемся в аббревиатурах  SECC и  EVCC, которые иногда даже специалисты умудряются путать. Задача обоих этих устройств - согласовывать параметры зарядки между зарядной станцией и электромобилем по выделенным сигнальным линиям в зарядных кабеле и разъемах.

SECC  (Supply Equipment Communication Controller), аббревиатура, обозначающая модуль зарядной станции, ответственный за осуществление коммуникации с электромобилем, в задачи которого входит, в общем случае, передача управляющих сигналов о параметрах зарядки электромобилю, получение и интерпретация ответов о статусе зарядки от электромобиля, управление силовой электроникой зарядной станции, измерение потреблённой мощности. Функционал контроллеров зависит от типа зарядной станции - для быстрой зарядки прямым током и медленным переменным необходимы разные по функционалу, сложности и стоимости устройства. Также функционал может несколько варьироваться в зависимости от производителя: некоторые контроллеры ограничиваются простыми интерфейсами (CAN или RS 485), примитивной индикацией, другие имеют большее число интерфейсов и даже Ethernet, WiFi и LTE для реализации подключения к системам управления зарядными станциями CSMS (Charging Stations management System).

EVCC (Electric Vehicle Communication Controller) - это устройство, работающее на стороне электромобиля, предназначенное для осуществления коммуникации с зарядной станцией, интерпретации управляющих сигналов и команд, передача данных о состоянии процесса зарядки электромобиля от бортовой системы управления батареей (Battery Management System - BMS), управления бортовой силовой электроникой и т.д.

Конечно же, эти устройства для взаимодействия в рамках одной экосистемы должны "разговаривать на одном языке". Собственно, "языки общения" - это различные стандарты для систем зарядки, общепринятые на международном уровне и поддерживаемые различными крупными объединениями и консорциумами производителей зарядных станций и электромобилей.

EVCC SECC контроллеры заряда

Существует несколько национальных и международных стандартов, описывающих протоколы коммуникации, на которые ориентируются производители зарядных станций и электромобилей:

  • J1772 - национальный стандарт коммуникации США для однофазных разъемов переменного тока с диапазоном мощности от 1,9 до 19,2 кВт.
  • IEC 61851 стандарт Международной Электротехнической Комиссии для проводной зарядки электромобилей переменным и постоянным током (принят как национальный стандарт России ГОСТ Р МЭК 61851).
  • ISO 15118 - универсальный стандарт коммуникации для зарядки постоянным и переменным током, включающий в себя перспективные технологии V2G (Vehicle to Grid -  двунаправленный обмен энергией между электромобилем и сетью) и Plug and Charge (технология идентификации машины в зарядной сети и авторизации зарядной сессии и платежа от имени её владельца, при подключении авто к зарядной станции).